1. Hovedgearkassekroppen er en støbt i ét stykke, højpræcisions-spiralformet geartransmission med hård tandoverflade (tandoverfladen er dannet af en tysk slibemaskine), kabelbrændstoftankens dæksel er forseglet med et dobbeltlagsdæksel, og udstyr er smukt i udseende. Avanceret struktur, lav driftsstøj, høj produktionseffektivitet og høje økonomiske fordele;
2. Tegnekapstanen er sprøjtet med wolframcarbidbehandling, som har god slidstyrke og lang levetid; trækdelen er halvt nedsænket køling, trækdysen og kobbertråden kan køles og smøres optimalt, hvilket effektivt kan forlænge brugen af trækmatricen og kapstanens levetid;
3. Der er et mellemrum mellem kapstankassen og gearkassen. For at forhindre trækvæsken og gearkasseolien i at trænge ind i hinanden og blande sig, er flere tætninger vedtaget i designet og samlingen for at forhindre gennemtrængning;
4. Udstyret anvender en plum-blossom take-up maskine til at optage tråden, som har funktionen til at ændre rammen uden stop og har god produktionskontinuitet;
5. Hele maskinen anvender PLC, frekvensomdannelseshastighedskontrol, synkront justerbar hastighed og automatiske nedlukningsfunktioner såsom frakobling og fejl.
| Model: | LHD400-7D |
| Indløbsdiameter: | Φ8,0 mm |
| Udløbs diameter: | Φ2,6 mm-Φ3,0 mm |
| Maks. udglødningshastighed: | 15m/s |
| Hastighedsforhold for kapstan: | 1,38-1,20 |
| Tegnekort: | 7 |
| Diameter af tromle: | Φ400 mm |
| Samlet støj: | <80db |
| Certificering: | ISO |
| Tilstand: | Ny |
| Spænding: | 380V eller tilpasset |
| Mærke: | Listrong eller OEM |
| Leje: | NSK |
| Farve: | som krav |
| Fejlretning: | Før levering |
| Leveringstid: | 30-60 dage |
| Transportpakke: | Indpakket med plastik |
| HS-kode: | 8463300000 |






















