1. Hovedgearkassekroppen er en støbt i ét stykke, højpræcisions-spiralformet geartransmission med hård tandoverflade (tandoverfladen er dannet af en tysk slibemaskine), kabelbrændstoftankens dæksel er forseglet med et dobbeltlagsdæksel, og udstyr er smukt i udseende. Avanceret struktur, lav driftsstøj, høj produktionseffektivitet og høje økonomiske fordele;
2. Tegnekapstanen er sprøjtet med wolframcarbidbehandling, som har god slidstyrke og lang levetid; trækdelen er halvt nedsænket køling, trækdysen og kobbertråden kan køles og smøres optimalt, hvilket effektivt kan forlænge brugen af trækmatricen og kapstanens levetid;
3. Der er et mellemrum mellem kapstankassen og gearkassen. For at forhindre trækvæsken og gearkasseolien i at trænge ind i hinanden og blande sig, er flere tætninger vedtaget i designet og samlingen for at forhindre gennemtrængning;
4. Udstyret anvender en plum-blossom take-up maskine til at optage tråden, som har funktionen til at ændre rammen uden stop og har god produktionskontinuitet;
5. Hele maskinen anvender PLC, frekvensomdannelseshastighedskontrol, synkront justerbar hastighed og automatiske nedlukningsfunktioner såsom frakobling og fejl.
Model: | LHD400-7D |
Indløbsdiameter: | Φ8,0 mm |
Udløbs diameter: | Φ2,6 mm-Φ3,0 mm |
Maks. udglødningshastighed: | 15m/s |
Hastighedsforhold for kapstan: | 1,38-1,20 |
Tegnekort: | 7 |
Diameter af tromle: | Φ400 mm |
Samlet støj: | <80db |
Certificering: | ISO |
Tilstand: | Ny |
Spænding: | 380V eller tilpasset |
Mærke: | Listrong eller OEM |
Leje: | NSK |
Farve: | som krav |
Fejlretning: | Før levering |
Leveringstid: | 30-60 dage |
Transportpakke: | Indpakket med plastik |
HS-kode: | 8463300000 |